lunes, 17 de noviembre de 2008

proyecto Hamaca
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El proyecto Hamaca significo un hito para las empresas venezolanas. De allí que sea considerado un proyecto estrella en el país. Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) y sus empresas mixtas con el financiamiento del proyecto de crudo extrapesado desarrollado en la región de Hamaca de la Faja del Orinoco en Venezuela. El cual representa cerca del 31 por ciento del costo total estimado del Proyecto Hamaca.

Este proyecto consistió en:

Mejorador de 190,000BPD en José, Venezuela.Contrato llave en mano: ingeniería, procura, construcción y precomissioning.
Completación mecánica: Agosto, 2004.
Financiamiento ECA.

Desde la fase de ingeniería, el proyecto tuvo como premisa su filosofía del Valor Agregado Nacional. Por ello se contrataron mas de 400.000 horas/hombre de ingeniería y diseño, y trabajaron un total de mas de 300 ingenieros y proyectistas venezolanos.

Entre los puntos que deben destacarse se cuentan dos que dan honor a la experticia venezolana:
  1. La Unidad de Crudo 260 MMPD fue totalmente diseñada en Venezuela.
  2. El diseño recibió dos reconocimientos en el concurso Golden Valve, que organiza anualmente la empresa internacional Intergraph.

En procura y fabricación: los grandes logros.

Entre los grandes logros de la participación nacional en el proyecto Hamaca, Vicentelli destaca:

  • Más de 40 fabricantes venezolanos directos y 380 indirectos, de equipos y materiales.
  • Más de 150 distribuidores venezolanos.
  • 120 empresas nacionales adicionales, en la fase de construcción.
  • Aproximadamente, 64% de los equipos e instrumentos fueron comprados o fabricados en Venezuela.

Este éxito se logro, según el presidente de la Cámara, gracias a que se definieron las requisiciones a la medida de la capacidad local. También se presto apoyo la adquisición y nacionalización de partes y componentes importados y se incluyo a los proveedores en la codificación arancelaria única.

Otras razones expuestas fueron:

  • Se promovió la participación venezolana en las áreas de mayor experticia de los talleres locales.
  • Se diseñaron una estrategia y un plan de comparas tempranas para ofrecer flexibilidad en los tiempos de fabricación.
  • En equipos extranjeros, se privilegiaron las empresas que incorporaron componente nacional en el proceso de fabricación y/o ensamblaje.
  • Se favoreció el idioma castellano en las negociaciones y en la documentación legal del proyecto.
  • Se establecieron condiciones financieras que facilitaran la participación en el proyecto.

También hay que tomar en cuenta los logros en el sector construcción de este proyecto. Durante la fase de construcción de Hamaca se manejaron:

  • 872 equipos de proceso.
  • 1225 equipos mecánicos instalados.
  • 755000 metros cúbicos de excavación.
  • 87000 metros cúbicos de concreto.
  • 19000 toneladas de estructura metálica.
  • 340000 metros de tubería.
  • 40000 válvulas.
  • Más de 9500 personas en la etapa pico de la fase construcción.
  • Utilización de más de 250 autobuses.

    Las diversas modalidades de contratación contempladas fueron:
  • 66 contratos de precio unitario.
  • 12 contratos reembolsables.
  • 9 contratos de suma global.
  • 2 IPC a empresas venezolanas.

BARRILES. Revista Bimestral de la Camara Petrolera de Venezuela, Año 20. N098

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